新星车辆回收报废站_(2022推荐)(新说明)
成都兴原再生资源股份有限公司，是经成都的批准，以国有资本为主导，通过资源优化整合，承担投资、建设、营运成都汽车循环经济项目，整合成都地区报废汽车回收拆解企业的全市一家具有报废汽车回收拆解资质、经国家相关部门批准的重点企业。公司主要内设机构：服务中心、回收服务中心、拆解中心、营销中心、物流部等业务部门。其中回收服务中心在成都市主城区设立了5个回收业务部，在13个区（市）县成立回收服务站，按照公司规定统一价格实行属地回收；营销中心在回收服务站设立报废机动车回用件销售点。
由于以旧换新的车型范围限制过严、补贴金额少、手续复杂等原因，这一政策并未带来持久的助推力。像以旧换新的车辆主要是针对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，限制条件太多；补贴金额虽然较以往有了明显提高，但与车辆相比，还是没有的吸引力；由于补贴金额并不是现场发放，而是需要申请的车主办理一系列审核手续，非常复杂，这也把很多车主拒之门外。
废车回收的价格很低，车主不愿走正规报废途径，这也导致大量报废车拆解，甚至有一些被买到偏远地方。据有关数据显示，国内汽车每年大约有700到800万辆汽车注销，但是通过正规报废汽车厂报废的只占其中的20%-25%。废除报废机动车收购价格参照废旧金属价格计价的规定，或许对于促进资源的合理利用以及机动车零部件再制造业有不错的作用。
报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于、等活动的工具的，应当及时向机关报告。报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、疑似赃物或者工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）和其他零部件。
只是设置了一个行驶上限里程——60万公里，以每天使用平均开50公里计算，可以开30多年了。汽车在达到一定使用，刹车、转向、线路等各种机件会老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重意外，安全隐患非常大。10年以上的车，别轻易想着能卖出去！10年以上的车。
成都兴原再生资源股份有限公司，原车主如果遇到经济上困难，将车作为货物也是极有可能的。或者是原车主在经济上有什么纠纷，被查没财产时，此车也在他的财产名下，会被牵连是必然的。更有甚者，原车主黑你一把，直接报失这台车，你到时是有苦也说不出的。不能再次转手相信作为买家的你，在考虑买台二手车之始，就想着开两年就再卖掉吧。